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如何調整道路施工瀝青路面的平整度
【 發(fā)布時(shí)間:2017-10-27 05:10:10    點(diǎn)擊:2030】
 
1 路面平整度影響素
1.1 路基均勻沉降
路基均勻沉降指路基表面垂直向產(chǎn)數值等沉落其產(chǎn)原由于路基本身壓縮沉降或路基部面承載力足路基自重作用引起沉陷或向兩側擠導致路基沉降原主要由于路基材料選擇、填筑合理、壓實(shí)度足路堤內部形濕夾層其期車(chē)輛荷載作用則導致路基沉縮;基沉陷由于原基存軟土、泥沼或松土等承載力極低土體未經(jīng)處理或處理期荷載作用基沉或向兩側擠導致路基陷。
 
1.2 基層平整
基層平整度差直接影響路面終平整度基層平前提即使面層攤鋪平整其壓實(shí)由于虛鋪厚度同導致終平整瀝青路面基層頂面平整度允許偏差10mm則路面面層攤鋪雖表面攤平由于低洼部10mm厚松厚其壓實(shí)仍呈現低洼狀態(tài)導致基層平整主要由于基層混合料原材料質(zhì)量控制嚴格或拌程拌、攤鋪、碾壓及基層接縫調部位處理導致。
 
1.3 瀝青混合料影響
配合比影響混合料配合比瀝青路面使用性能、材料用量等密切相關(guān)若油石比較則宜產(chǎn)壅包泛油油石比較低則導致路面松散礦料質(zhì)量則集料壓碎值石料抗壓強度差及細扁平顆粒含量高降低混合料穩定度導致病害產(chǎn); 拌溫度施工應保證每臺拌機產(chǎn)量或采用臺拌機聯(lián)合供料等措施保證攤鋪連續間斷進(jìn)行采用聯(lián)合供料由于每臺拌機拌溫度能完全致加料原致導致攤鋪碾壓程局部產(chǎn)溫度變化近影響路面平整度;離析影響瀝青拌機均帶存儲倉拌料通運料斗進(jìn)入儲料倉產(chǎn)定程度離析同施工每車(chē)料攤鋪結束攤鋪機接料斗兩翼均翻起增加混合料離析程度攤鋪由于粗細料相集導致壓實(shí)系數同造壓路機壓實(shí)程現明顯搖晃影響路面平整度。
 
1.4 攤鋪工藝影響
攤鋪程采用主要設備攤鋪機其自身性能及操作終路面平整度帶影響若攤鋪機結構系數穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪速度均勻或攤鋪程現機械猛烈起步緊急制及供料系統速度忽快忽慢等現象均導致路面平整甚至其波浪。
 
1.5 接縫影響
路面接縫縱縫橫縫兩種接縫處理直接導致路面接縫部位凹或凸起等缺陷或由于接縫壓實(shí)度夠結合強度足產(chǎn)裂紋甚至松散現象終直接影響路面平整度。
 
2 提高路面平整度措施
2.1 控制路基頂面高程
公路路基施工應采用自找平攤鋪機并盡量采用廠(chǎng)拌混合料施工應保證水準點(diǎn)準確誤測量放應滿(mǎn)足規定精度施工用鋼絞線(xiàn)應足夠拉力支撐樁樁距應適防由于自重垂導致路面面層現波浪。
2.2 材料控制
施工用材料應低于甚至略高于規范要求其性能檢測應批進(jìn)行確保質(zhì)量粗集料應采用性或堿性巖石面層集料盡量采用堿性材料并具較顆粒形狀各面層集料細扁平顆粒材料含量超15%細集料應盡量采用堅硬、潔凈、風(fēng)化、雜質(zhì)并具適級配砂或機制砂若條件具備則加入石屑其含泥量應超3%并應保證細集料與瀝青良粘結能力盡量避免采用酸性石料破碎機制砂或石屑。
2.3 混合料配合比
混合料配合比應按照目標配合比設計階段、產(chǎn)配合比設計階段、產(chǎn)配合比驗證階段進(jìn)行并應嚴格控制并確定產(chǎn)用標準配合比做產(chǎn)控制依據終控制標準配合比礦料級配至少包括三檔篩孔通率接近要求級配值同混合料密實(shí)度檢測應保證室內配合比設計、施工質(zhì)量控制竣工驗收等全程保持統標準并應控制路面表層瀝青用量處于佳用量范圍。
2.4 拌
拌設備應保證設計、協(xié)調配合及操作面使產(chǎn)混合料符合產(chǎn)配合比設計要求熱拌瀝青混凝土應盡量采用間歇式拌機其產(chǎn)能力超160t/h拌機自身應具防止礦粉飛揚散失密封性能除塵設備并檢測拌溫度;拌能力若拌站拌能力偏則能現前盤(pán)攤鋪設備停機待料導致瀝青混合料溫度穩定碾壓溫度同終保證平整度若提高產(chǎn)量縮短拌間則現離析、均勻等現象僅影響路面平整度影響路面整體質(zhì)量拌程應嚴格控制料溫尤其剛機料間防溫度較低拌間短現花白料或料溫高瀝青化終路面現化更容易松散現象拌質(zhì)量整程應各種料規格進(jìn)行配料并保證配合比準確終拌效應所礦料顆粒全部裹覆瀝青宜外觀(guān)顏色均勻致花白料結團塊或嚴重粗料離現象拌混合料若及鋪筑則暫存品儲料倉若料倉保溫措施則應溫度要求控制貯存間
2.5 運輸
應選用干凈金屬板噸位較車(chē)輛運輸混合料車(chē)槽內粘機物質(zhì)所用車(chē)輛應保溫措施車(chē)槽四周應密封堅固;拌機向運料車(chē)放料應每卸斗混合料則挪汽車(chē)位置降低集料離析現象并應盡量縮拌料落距;攤鋪程運料車(chē)應攤鋪機前10-30m范圍內停車(chē)并撞擊攤鋪機卸料程運料車(chē)應掛空檔依靠攤鋪機推前進(jìn)若已發(fā)離析或結硬殼等現象混合料應做廢料準使用。
2.6 攤鋪
應保證攤鋪機性能靠并至少臺備用攤鋪機面層攤鋪應準確基準面施工程應隨檢查基準面準確度若采用鋼絲控制基準面高程則應保證鋼絲拉緊免形撓度應嚴格控制面層松鋪厚度攤鋪程應嚴格控制攤鋪機行走速度并保證攤鋪行走均勻、間斷免攤鋪行走慢影響施工進(jìn)度行走快攤鋪瀝青混合料顆粒形坑;若采用臺攤鋪機施工則應控制兩臺攤鋪機間距離免縱縫產(chǎn)施工應及清除攤鋪機履帶前灑落混合料免履帶行走混合料導致自找平系統仰角發(fā)變化影響攤鋪厚度保證平整度;攤鋪若存平整現象則嚴禁工找平并嚴禁尚未碾壓路面踩踏。
2.7 碾壓
攤鋪應及檢測攤鋪面溫度便于及碾壓碾壓區段般控制100m左右宜并保證先攤鋪混合料溫度低于初壓溫度免碾壓區段短碾壓機起停程產(chǎn)碾壓波浪;整碾壓程應保證壓路機勻速行駛初壓般采用鋼筒式壓路機或振壓路機碾壓驅輪應面向攤鋪機復壓宜采用重型輪壓路機或振壓路機終壓宜采用雙輪鋼筒式壓路機或振壓路機掛振碾壓碾壓作業(yè)應混合料產(chǎn)推移、裂等情況進(jìn)行并盡量較高溫度碾壓利于提高路面平整度碾壓程應防治壓路機途停留、轉向或制壓路機碾壓其前兩停留點(diǎn)應相距10m并應駛壓實(shí)起點(diǎn)線(xiàn)外。
 
3 結語(yǔ)
平整度瀝青路面質(zhì)量主要技術(shù)指標其關(guān)系路面行車(chē)安全、舒適、路面所受沖擊力使用壽命路面平整則增行車(chē)阻力并產(chǎn)附加振作用應路基頂層及路面面層各層施工程嚴格控制其標高平整度各項技術(shù)指標并采用合適施工工藝進(jìn)行科管理才能效提高路面平整度。
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